在过去十年成为越野派对的焦点之后，吉普在过去几年遭遇了一定程度的“后遗症”。由于产品线老化和销量下滑，经销商最终 被难以销售的车型所困扰，并且对于 不断增长的电气化选择需求 ，能给出的答案有限。不过吉普正在快速实现电气化，其首款电动汽车——瓦格尼 S——即将推出。它可能是解决吉普困境的答案之一，或者如果出错，将是其最大的头痛问题。这就是为什么吉普首席执行官安东尼奥·菲洛萨说“要是质量不完美，就不会推出。”

　　所以，在一次有关吉普近期销售前景的采访中，他对 汽车新闻 这么说。菲洛萨是去年第三位担任吉普最高行政职务的人，他上任的时候并非诸事顺遂。该品牌最近不得不停产像 切诺基 和 叛逆者 这类销量大幅下跌的老旧车型，并 重新斟酌其一些复杂的装饰结构。然而，廉价车型好像已被像瓦格尼和大瓦格尼这样的昂贵车型给取代了，电动瓦格尼 S 也作为该战略的一部分加入进来。在这个关键时候，吉普 可以理解地盼着其重要的首款电动汽车别像 一些新电动汽车那样 搞砸了。

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　　“它首先承担着身为一辆吉普的责任，但同时它还肩负着独特的重任，那就是成为吉普在北美市场历史上的首款纯电动汽车，因为北美市场是最重要的市场，”菲洛萨在《汽车新闻》的采访中说道。“我想要完美的质量，我知道我们已经接近目标了，但仅仅接近还不够好。时机很重要，但比这更重要的是为那些将给予我们购买这款车机会的消费者做到完美。”

　　对于那些客户而言，他们将得到一款与以往任何一款吉普都不同的电动汽车。能否吸引揽胜的买家这一点还有待商榷，但无论这是否是朝着正确方向迈出的一步，它都将会是一次有趣的迂回之旅。而吉普要是不擅长迂回，那就啥也不是了。